12月21日，潍柴卡车动力2018年商务年夜会在济南召开。潍柴动力股分无限公司发卖总监程广旭，在会上具体陈说“2018年潍柴合作劣势”时，发布了潍柴动力2018年方针和实现路径。

　　潍柴动力设定了哪些2018年方针？这些方针的实现难易水平若何？潍柴又将筹算怎样来实现？

　　重型机2018方针：挑战38万台 增加5%

　　在重型机市场，潍柴一向据有较高市场份额，其2017年销量36万台，同比增加85%。在此高销量根本上，潍柴2018年提出更高方针——重型机销38万台，还要增加5%。

　　针对细分市场，潍柴还提出明白方针。“2018年，WP13系列方针12万台，WP12系列方针10万台，周全巩固主导市场；H平台方针10万台，周全开辟增量市场。” 程广旭流露。

　　不外，新方针的增加不会来自在全体市场的增加。潍柴方面认为，2018年国内重卡市场会呈现小幅下调。“2018年，区域市场项目扶植项目标年夜量开工将利好重卡项目车辆的快速增加，但跟着新GB1589、9.21治超政策盈利慢慢减退，2018年重卡行业销量估计93万辆，同比下滑17%。”程广旭说。

　　在程广旭看来，潍柴重型机要靠产物力，来实现2018年的增加。“2018年，潍柴要在重型动力市场加年夜推行WP9H/ WP10H/ WP10.5H、WP7/ WP8、WP13NG等多个系列重点产物，特殊是将在来岁推出的WP10.5H新品劣势较着，其动力性、经济性将周全超出敌手。”

　　轻型机2018方针：挑战10万台 增加28%

　　在轻型机市场，潍柴2017年获得相当好事迹，其销量7.8万台，同比增加18%。在此增加根本上，潍柴2018年一样在轻型机市场提出更高方针——轻型机要销10万台，增加28%。

　　新方针的增加一样不克不及依托在市场的增加。“受新能源城市物流运输车推行、动力需求降落等影响，2018年青卡销量估计158万辆，同比降落7%。”程广旭阐发。

　　“2017年青卡迎来国四抢装，加上需求释放，皮卡进城限制逐步铺开，2017年青卡估计发卖170万辆，同比增加10%。”程广旭指出，2017年以后，轻卡市场具有诸多利空身分，2018年市场估计向下调剂。

　　全体市场不增加，潍柴轻型机要增加的方针靠甚么来实现？一样是靠产物，来抢占市场。据程广旭流露，“在2018年青型动力市场，潍柴要重点����APP推行WP2.3N平台产物。这个产物获得客户很高承认，要成为来岁销量的主力军。”

　　之所以会成为2018年的销量担任，还在在WP2.3N产物劣势凸起。“WP2.3N是在WP2.3根本上进级的新一代四气门轻型柴油机，在同排量市场中体积小、分量轻（自重仅200KG），最年夜扭矩380N.m，最低燃油耗损降至199g/kW?h，百千米油耗较竞品低0.5L-0.7L，这将是轻卡行业内性价比最高一款策动机。” 程广旭说。

　　增强运营撑持、市场推行、办事晋升

　　为到达2018年销量方针，潍柴还将从运营撑持、市场推行、办事晋升三方面入手，周全晋升其在卡车动力市场的分析合作力。

　　在运营撑持上，潍柴将秉持双赢成长理念，加年夜终端运营撑持。一是资本撑持。重点上量产物鼓励，矫捷季度推行政策，年夜客户资本倾斜，客户办事促销撑持；二是治理协同。促销分层级撑持，鼓动勉励促销模式立异，促销与终端推行连系，返利兑现实时性。

　　在推行撑持上，潍柴将牵引车、载货车、轻卡等市场中展生产品推行撑持勾当。“好比，在牵引车市场中，潍柴重点推行WP13、WP9H、WP10H等产物，勾当情势分为微信互动推介会、整车企业结合推行、经销商座谈会、客户交车典礼等，打算在重点发卖区域展开350场勾当。”程广旭说。

　　在办事撑持上，潍柴将经由过程四个方面来周全晋升办事质量。一是办事政策调剂。国五和以上产物享受首保免费政策，重卡策动机标配长效燃油滤芯，首保气门间隙免调，提高办事站夜间办事自动性；二是“专线物流”产物办事再晋升；三是市场手艺人材治理晋升；四是全程办事管控晋升。

　　2018年，潍柴卡车动力已蓄势待发，将给市场带来哪些欣喜呢？来岁底见分晓。